浸滲處理(lǐ)

四川衆興汽車零部件有限公司是一(yī)家專注于為(wèi)國內(nèi)外的(de)客戶提供優質的(de)浸滲技術服務的(de)公司,緻力于為(wèi)密封領域各種洩露問題提供優質的(de)解決方案。公司擁有先進的(de)自(zì)動化浸滲生産線、專業高(gāo)效的(de)服務團隊,為(wèi)不同的(de)客戶提供優質、專業的(de)服務,是目前汽車行業內(nèi)浸滲領域的(de)龍頭公司。


浸滲技術的(de)原理(lǐ)

 它是一(yī)種微孔滲透密封工藝。将一(yī)種穩定柔韌的(de)密封介質通過自(zì)然滲透、抽真空和(hé)加壓等方法滲入微孔中,将縫隙填充滿,然後通過自(zì)然或加熱等方法将縫隙裏的(de)密封介質固化,達到密封縫隙的(de)作用。


浸滲技術的(de)發展

1、 矽酸鹽(水玻璃)

上世紀50年(nián)代普遍用無機浸封材料(水玻璃)處理(lǐ),由于脫水後體積收縮約30-40%,滲漏率高(gāo),需反複浸滲,幹燥後較脆,易脫落,表面有殘污,可(kě)靠性差,浸滲進耗用工時間長(cháng),除少數工作溫度在200℃ 以上工況,已逐步淘汰。

2、合成樹脂

這種工藝有較好的(de)密封效果,較好的(de)耐介質特性,但是工藝複雜,耗用工時多,零件表面有殘留清潔困難,含溶劑及有害成份,危害操作人員健康,污染環境等,在工業化國家已基本停止使用。

3、有機熱水固化型浸滲劑

近年(nián)來,真空浸滲熱水固化密封劑的(de)使用解決了長(cháng)期困擾鑄造行業的(de)技術難題,快捷,高(gāo)效可(kě)靠性(一(yī)次浸滲成功率98%以上),可(kě)使零部件的(de)設計薄壁化,可(kě)承受高(gāo)壓至零件爆裂,使以往需要返工重鑄的(de)比例降到零,綜合比較,比使用其他工藝大大降低(dī)了生産成本。另外,浸滲後的(de)零部件在機加工時,由于砂孔內(nèi)的(de)熱固性塑料的(de)潤滑作用,可(kě)以用很高(gāo)的(de)速度進行切削,使刀具的(de)使用壽命大幅延長(cháng),降低(dī)了機加工成本。


有機熱水固化型浸滲劑的(de)應用

在國內(nèi),特别是機動車制造行業對熱水固化型浸滲劑的(de)需求迅速增長(cháng),主要用于飛(fēi)機,輪船,火車,汽車,摩托車等各類機械制造業的(de)發動機的(de)氣缸頭、氣缸體、燃料系統、制冷壓縮機、動力轉向器、齒輪齒條件傳動器外殼、電器、船用發動機零件,化油器殼體、曲軸箱、ABS控制器、汽車輪毂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、氣缸、冷卻泵、密閉的(de)飛(fēi)機儀器及電子(zǐ)儀器護罩、氣制動零件和(hé)各種氣體儀表、閥門、岐管、調節器、天然氣控制裝置、液壓泵與部件、電氣、電子(zǐ)封裝件、軍械、航天器部件、各類泵殼、閥體及其他承壓鑄件,五金,衛浴鑄件,高(gāo)檔塑料制品等。
随着該技術的(de)發展和(hé)應用,正越來越廣泛的(de)應用到工業制造生産的(de)各個領域。


鑄件浸滲密封技術

微孔的(de)形成屬于自(zì)然象,是鑄件從液态到固态結晶過程和(hé)氣體吸收的(de)結果,鑄件的(de)真空浸滲密封指的(de)是微孔密封,微孔密封不會影響和(hé)改變鑄件的(de)表面結構,微孔通常指的(de)是0.1毫米以下的(de)微孔。大多數鑄件中的(de)微孔都是非常小的(de),肉眼看不到的(de),但這也不是絕對的(de),微孔的(de)大小還要受很多不固定因素的(de)影響,如(rú)在同一(yī)個鑄件上,壁的(de)厚度不同,密封的(de)大小與難易就有分别。浸滲清洗工序中,同樣的(de)大小微孔,清洗的(de)沖刷更易洗掉壁薄孔裏的(de)密封膠,對于內(nèi)部孔比較大而開口比較小的(de)孔,雖然大于0.1毫米,仍然可(kě)以進行密封。鑄件是否選擇真空浸滲工藝最有效的(de)方法,隻有對鑄件進行密封,根據密封效果進行分析。

鑄件經浸滲後可(kě)以達到永久密封微孔,并且承受的(de)壓力達到鑄件的(de)爆裂程度。鑄件浸滲後進行噴鍍和(hé)塗漆,可(kě)以大大提高(gāo)表面處理(lǐ)成功率。不經微孔密封處理(lǐ),直接進行表面處理(lǐ),可(kě)使微孔中的(de)液體從內(nèi)部對表面塗層進行了腐蝕、破壞、形成洞、氣眼、坑等缺陷。經過微孔處理(lǐ)後,可(kě)以使微孔得到密封,使液體不能進入,避免從內(nèi)部對加工表面塗層的(de)破壞。
微孔的(de)浸滲密封,使鑄件可(kě)以做(zuò)得更輕、精度更高(gāo)、費用更低(dī)。可(kě)以使鑄件厚度變得更薄,或者用粉末冶金這種低(dī)成本的(de)制造方法。傳統對高(gāo)精度的(de)部件要進行嚴格複雜的(de)滲漏測試。而用微孔密封處理(lǐ)可(kě)以逐步取消滲漏測試,節省工藝流程。

鑄件在浸滲前必須是清潔無油污等污染物幹燥,徹底抛光加工,對鑄件進行表面處理(lǐ)前必須要在密封膠完全固化後進行。



浸滲的(de)工藝流程

浸滲處理(lǐ)

浸滲設備

公司采用的(de)浸滲設備是公司采用的(de)浸滲設備通過歐洲工業标準CE認證。缸材料為(wèi)SUS304不鏽鋼材質。成功通過歐洲工業标準CE認證。缸材料為(wèi)SUS304不鏽鋼材質。



缸體浸滲

浸滲技術

浸滲設備,整個浸滲工藝流程包含旋轉噴淋式預水洗,真空幹燥,真空浸滲、旋轉式瀝幹回收、旋轉噴淋式清洗、旋轉噴淋式熱水固化六道(dào)工序,分别實現鑄件的(de)清洗,幹燥,浸滲、回收、水洗、固化的(de)目的(de),每個程序設計的(de)時間是10分鍾,為(wèi)流水線。在這一(yī)過程中,設備配備有浸滲液分離(lí)回收系統,浸滲液和(hé)水可(kě)在水洗後能在浸滲液分離(lí)回收系統中實現自(zì)動分離(lí)、循環回收使用。将實現清洗廢水零排放,節省浸滲液消耗80%。


旋轉浸滲技術

采用電熱管加熱方式,通過在下缸水槽內(nèi)安裝發熱管來加熱水溫;熱水設定最低(dī)為(wèi) 90°C,固化缸設有低(dī)溫警告的(de)可(kě)調試溫控器,對水溫進行控制,可(kě)按需要調整熱固化溫度,從而實現加熱的(de)自(zì)動控制。當鑄件清洗幹淨後,送到熱水固化缸将浸滲液固化。利用懸挂旋轉系統,配合多孔的(de)歧管設計,大量的(de)熱水經由歧管噴灑于旋轉中的(de)鑄件上,使鑄件均勻固化,沖洗過程再次保證了鑄件表面的(de)清潔度。第二次排水有效的(de)把鑄件表面的(de)熱水瀝幹,方便鑄件的(de)幹燥。


浸滲液分離(lí)循環回收系統 (SRS)   

浸滲液循環再用系統是一(yī)種獨特的(de)浸滲液循環回收裝置,接收來自(zì)冷水洗缸中混有浸滲液的(de)清洗水,其先經過過濾器,然後兩者分離(lí),接下來,浸滲液被泵回浸滲缸循環再用,淨化後的(de)水也被直接泵回清洗缸中,整個過程都在完全密閉的(de)循環系統中進行。浸滲液循環再用系統須配合使用Rexeal 100循環再用浸滲液。含有浸滲液的(de)清洗廢水無需排放,更環保節能。


浸滲液

我公司采用的(de)浸滲液自(zì)70年(nián)代推出市場以來,依靠其優質、高(gāo)效、穩定的(de)優異性能在全球範圍內(nèi)得到廣泛使用,并迅速成為(wèi)全球的(de)軍事、航天及汽車推進引擎浸滲處理(lǐ)的(de)首先浸滲液。經過30多年(nián)的(de)應用與發展,其浸滲液在密封性和(hé)穩定性方面更獨樹一(yī)幟。

低(dī)粘度的(de)特性便于快速而深入的(de)地(dì)滲透到微氣孔內(nèi)部,在聚合時以其低(dī)收縮率提供突出的(de)孔隙填充能力,

固化後具有優異的(de)耐熱、耐油和(hé)耐化學(xué)性。在歐洲、美國和(hé)日本,這些世界上技術要求嚴格和(hé)國家市場所做(zuò)的(de)試驗顯示:該浸滲液加工的(de)金屬壓鑄件、粉末冶金件能夠在-50℃-200℃的(de)範圍內(nèi)正常使用。


浸滲液的(de)優點:

1、具有超強的(de)清洗性能,容易清洗,不易殘留在工件螺絲孔形成固化後很難清除的(de)現象,避免耗費大量的(de)人力物力清除堵塞的(de)螺絲孔,不易殘留在工件表面造成工件變色。

2、可(kě)回收有機浸滲劑的(de)其它優點:

浸滲在固化時活性好,相對的(de)吸收率高(gāo),浸滲效果更好,合格率高(gāo)。

3、固化後耐熱性能卓越

此浸滲劑固化後形成的(de)高(gāo)質量聚合物可(kě)長(cháng)期連續在200℃保持良好的(de)應用特性。

4、 固化後耐溶劑性、耐腐蝕性卓越

進口浸滲劑固化後,具有耐溶劑性和(hé)酸堿性,包括汽油、溶劑、硫酸、氫氧化鈉等等。 

5、消耗浸滲劑少 ,從水中分離(lí),實現了浸滲液和(hé)水的(de)回收在利用。所以浪費少。


浸滲處理(lǐ)的(de)标準 MIL-I-1756C (SUPERSEDING MIL-I-17563B)
  浸滲處理(lǐ)标準(含浸加工标準)是美國軍用浸滲補漏标準MIL-I-17563C (MILITARY SPECIFICATION)IMPREGNANTS FOR CAST OR POWER METAL COMPONENTS,是世界上唯一(yī)的(de)通用的(de)真空浸滲加工标準,浸滲還俗稱鑄件補漏、浸漬、滲補。


微孔、砂眼的(de)密封技術

在壓鑄件及粉末冶金件制造過程式中,由于氣體殘留、晶體收縮等原因,不可(kě)避免地(dì)形成大量微孔、砂眼、裂紋、微孔滲漏并不均勻的(de)分布在各個斷面上。給機器設備的(de)使用帶來隐患,通過微孔密封技術可(kě)以制造出完美的(de)鑄件和(hé)冶金材料成品,提高(gāo)産品合格率、降低(dī)生産成本。


氣孔的(de)種類

流動氣孔:不充分的(de)壓力狀态導緻表面或內(nèi)部産生如(rú)此氣孔。

氣體氣孔:經常出現在鑄件內(nèi)部,由模具中出現的(de)各種各樣氣體截留而造成。

收縮氣孔:最普通也是最難于控制的(de)一(yī)種,當金屬從液體向固體狀态變化時引起體積改變而産生


浸滲處理(lǐ)



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